NA CONTRAMÃO DA LÓGICA

Para exercer atividade, redes não buscam área específica ou licitação

 

 

Para funcionar, os 315 postos  de  combustíveis existentes no Distrito Federal   tiveram   que   adquirir áreas  específicas  para  a  atividade, vendidas por meio de licitação junto à Terracap. Uma lógica que as grandes redes de supermercado tentam mudar à medida que não  entraram  na concorrência para comprar terrenos destinados a esse tipo de instalação e, mesmo assim, lutam para exercer tal atividade.

 

Um  exemplo  disso  é  o  hipermercado  Extra,  no  final  da Asa Norte, que já conta com toda a  estrutura  e  só  não  funciona porque  está  à  espera  de  autorização legal para explorar a atividade  de  posto  dentro  do  seu estacionamento.

 

Também já tentaram, sem sucesso, instalar postos nas lojas de Brasília  o  Carrefour,  Makro  e  o Grupo  Pão de  Açúcar. Para  os supermercados, garantem os especialistas em mercado, exercer a atividade é lucro certo, garantido pela ausência de licitação.

 

E não falta oferta de terrenos para postos no DF. Num posto à venda na Asa Sul, por exemplo, o terreno  chega  a  custar R$  8  milhões, com uma venda mensal de 260  mil  litros  de  combustíveis.

 

Pode ficar mais em conta ainda: se  for  apenas  a  Fundo  de  Comércio, ou seja, o direito de exercer atividade naquela área, o valor cai para R$ 2 milhões. Mesmo com  essa  oferta,  os  supermercados nunca se interessaram.

 

Assim,  a  aprovação  da  lei que permite a exploração da atividade de venda de combustível em supermercados será um presente  e  tanto  para o  setor.  Isso porque  desembolsaram  o  equivalente a uma área apenas e vão poder  explorar  duas  atividades.

 

Prova disso é que, por exemplo, um lote de 713 metros quadrados no  Guará  licitado  pela  Terracap em maio teve preço mínimo de R$ 4 milhões para posto, e um terreno para supermercado no Recanto das Emas, com seis mil metros  quadrados,  sai  por  R$ 4,8 milhões. “Nessas licitações onde são vendidos terrenos para  postos  não  aparecem  supermercados. Por quê?”, questiona o diretor do Sindicato do Comércio  Varejista  de  Combustíveis   Automotivos   e   de Lubrificantes    (Sindcombustíveis), Antônio Matias.

 

DESTINAÇÃO ESPECÍFICA

Segundo  a  área  técnica  da Terracap, estatal responsável pela venda dos terrenos públicos no DF, nas licitações já é especificada a  destinação  de  cada  área.  Se usada  para  outro  tipo  de  atividade,  contraria  a  norma.  Por isso,  haveria necessidade  de os supermercados passarem por licitação  caso  queiram áreas  para explorar  a  venda  de  combustíveis. O sindicato  vai além: “É preciso que passem por licitação pública  como  todos  os  empreendimentos  do  setor  o  fizeram até  hoje”,  defende  o  presidente Carlos  Ulhôa  Fonseca.”Se  a  lei retroceder pode privilegiar grandes  grupos  econômicos  que  já recebem  diversas  benesses  do Estado  na  forma  de  incentivos fiscais”, enfatiza.

 

Fonte: Jornal de Brasília