Nas
últimas eleições ao Palácio do Buriti, Toninho do Psol ficou em
terceiro lugar com cerca de 200 mil votos. De outubro de 2012 para
outubro deste ano, o Psol do Distrito Federal apresentou um crescimento
importante, da ordem de 66%, incorporando aos seus quadros de filiados
novas lideranças comunitárias e sociais, ampliando, desta forma, a sua
presença nas diversas cidades do Distrito Federal, bem como nos diversos
segmentos sociais da Capital Federal.
O
Congresso do Psol/DF, que terá lugar no Teatro Dulcina, no Setor de
Diversões Norte, será dividido em dois momentos. Pela manhã, a partir
das 9h00, logo após o credenciamento dos delegados eleitos nas plenárias
zonais realizadas em agosto e setembro, terá início os debates sobre os
problemas conjunturais e estruturais da Capital Federal, tais como
Saúde, Mobilidade Urbana, Cultura e Educação e ocupação do solo, com
destaque para uma análise do projeto-de-lei encaminhado à Câmara
Legislativa do DF, que estabelece o Plano de Preservação do Conjunto
Urbanístico de Brasília.
O
Psol é contrário ao plano, entende que ele é nocivo à preservação de
Brasília e que agrava a qualidade de vida dos brasilienses, além de
colocar em risco a condição de Patrimônio Histórico da Capital Federal.
O
Psol vê a cidade abandonada nas áreas mais sensíveis. Falta uma
política de incentivo à cultura, os resultados dos exames nacionais
apontam uma decadência da qualidade do ensino público; a segurança
pública é um motivo de grande insegurança do cidadão brasiliense e a
Saúde Pública, que deveria ter sido equacionada em 90 dias, conforme
promessa de campanha do atual governador, continua sucateada. De maneira
geral, o GDF se mostra refém dos interesses da especulação imobiliária,
que avança sobre as áreas públicas e verdes do DF.
O
partido vê com preocupações as falhas estruturais da política de
transporte público do Distrito Federal. A Capital Federal é uma das
cidades com a pior condição de mobilidade urbana do País e os corredores
de ônibus que estão sendo construídos não darão a resposta necessária.
As análises técnicas indicam que se faz necessário a imediata introdução
de um sistema de transporte coletivo sobre trilhos, ampliando-se a
linha do metrô, implantação do VLT bem como a transformação da linha do
Trem Bandeirantes da extinta Rede Ferroviária Federal, em linha de trem
regional.
Fonte: Notibras.
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